黃河小浪底風景區群山疊翠，水天一色

去黃河小浪底赴一場約會。

站在吊索橋頭，向西憑欄遙望，黃河上游一座橫著的大壩便出現在視野中，小浪底風景區值得去嗎，大壩中間隱約可見三個白色大字——小浪底。要一睹小浪底大壩的風采，還得再走上幾里路。

腳下的吊索橋有300來米長，橋下是寬闊的黃河，河水翻卷著浪花，急流而下。吊索橋左右輕輕搖擺，橋面上已有不少游客尖叫著、興奮地向橋那頭走去。

小浪底有著名的小浪底水利樞紐工程,本身也是秀麗的風景區。冬季,還是不要來了!周圍沒有風景,只有風!只是寬闊的湖面,看起來很壯觀!僅此而已!非常好的地方,風景非常美,非常值得看一看。黃河上較早的大型綜合性水利樞紐,地位堪。

過了橋，就是大壩濕地公園。這里有雕塑廣場、紫藤長廊、九曲橋、月牙湖、櫻花島、竹林溪瀑等景點。公園里鳥語花香，綠樹成蔭，景色迷人。但眼前越來越近的大壩卻讓人不舍得停下腳步。再走上十來分鐘，終于來到小浪底跟前。

小浪底風景區景色優美壯觀。景區又處在國家黃金旅游線路河南“三點一線”的中心部位，該景區地跨南北兩岸，南岸為崤山的東北余支，西接汾、渭盆地，東臨華北平原。北岸有太行山和王屋山，景區是以小浪底工程為依托。

這是一幅多么雄偉壯觀的水利畫卷！我仰望大壩，只見這座巨型大壩從南面的山頭一直連接到北面的山頭，全長1600多米，坡面呈梯形，有160多米高。大壩不是用鋼筋水泥筑就，而是用無數重達幾噸的赭石壘起來的。赭石俗稱紅石頭，正好給大壩涂上了一層喜慶的顏色，“小浪底”三個大字因此顯得更加清晰明亮，看上去讓人無比振奮。

往左沿山坡蜿蜒而上，就到了大壩的南頭。壩頂是丈余寬的水泥路面，兩面有扶欄，從南頭望向北頭，只見長長的壩那邊，隱隱約約，像是被一層薄薄的輕霧籠罩著。那邊設計的是出水口和大型發電機組，是大壩的重點保護部位。

1、黃河小浪底風景區分為四大精華景區：西霞湖、大壩濕地公園、張嶺半島度假區、黃河三峽。舉世矚目的黃河小浪底水利樞紐工程正是在此興建，這也是風景名勝區較為核心、游客較多的景區，還是值得一去的。2、碧波蕩漾的小浪底水庫。

雖不能去那上面游玩，但這絲毫沒有影響我的興致，壩里的水庫吸引了我。放眼望去，湖水遼闊壯美，水面波光粼粼、山色倒影，遠處不時傳來鳥鳴。幾只白鷺貼著水面撲棱棱地向遠處飛去，給水庫增添了許多生機。更遠處，是一片露在水面上的山頭，像島嶼，星羅棋布，以致形成了像千島湖一樣的自然景觀。據說從臨近的碼頭登舟，出入高峽平湖，一路可盡情領略母親河的無限風采。

黃河小浪底景區位于河南省濟源市西南30公里黃河中下游交界處，西起八里胡同，東至黃河西灘，長50公里。距古都洛陽40公里。這里歷史悠久，人文薈萃，大河滔滔，氣勢磅礴，溝壑縱橫，坡谷相映，峰奇巒秀，姿態萬千，構成獨具特色的。

在飽覽小浪底秀麗風光的同時，我也帶著疑問陷入了沉思。這座大壩為何不用鋼筋水泥建造？后來得到答案。原來，考慮到這座壩址的地質結構，用鋼筋混凝土建造會有下沉風險，而采用這種黏土斜心墻堆石壩建造，就會解決下沉問題。這壩看起來全是赭石，內部卻有一層黏土斜心墻用于擋水，因此，大壩堅固無比。

我頓時豁然開朗。后來，我了解到小浪底還具備防洪、防凌、發電、排沙等功能，尤其是一年一度的調水調沙活動，那水流一沖云霄的磅礴氣勢蔚為壯觀，堪與錢塘潮相媲美。

返回途中，在大壩下面的濕地公園，我見到了一輛黃色的“功臣號”工程運輸車，這輛車是專門停放在公園供游人參觀的。細細端詳“功臣號”，只見它比一般的工程運輸車要高大得多，車身油漆已斑駁脫落，車廂也是凹凸不平，特別是那幾個巨大的車輪，齒痕都磨沒了。為了修筑小浪底大壩，這些車輛足足運輸了兩三座大山的赭石，難怪叫它“功臣號”。

小浪底風景區值得去。黃河小浪底風景旅游區，位于洛陽市以北40公里的孟津縣，是河南省三點一線的旅游的重要景點。小浪底水庫下閘蓄水后，形成了北方千島湖的壯觀景象，景區內游人如潮。由于景區島嶼景觀眾多、游客較難觀賞到風景。

此刻，那些為建造小浪底而日夜奮戰的建設者們，不禁浮現在我的腦海里。

值得。小浪底風景區有許多的景點，其中的是小浪底大壩。小浪底大壩是座大型混凝土重力壩，也是座跨越黃河的大壩。站在大壩上，您可以俯瞰整個小浪底風景區，感受黃河的壯美。此外，小浪底風景區還有許多其他的景點，如五龍口、黃河。

自古以來，黃河的水是渾的。而今天，眼下的黃河水是明亮、清澈、甘甜的。