由于便捷的交通、無處不在的日文漢字，在日本自由行，是件非常輕松的事兒，您可以由著性子四處走走，隨心所欲，倍感愉悅——我就是這么做的。2014年，我以日本歷史為主題，用了2周時(shí)間，從東京往南，走到九州的鹿兒島，收獲頗豐。本文是游記的第一篇，內(nèi)容是從北京出發(fā)，前往橫須賀和鐮倉，參觀紀(jì)念碑、軍港與古城。

前往日本的旅游團(tuán)很多，團(tuán)費(fèi)基本上是平均每天1000塊錢，7天團(tuán)7000元左右，8天團(tuán)8000元上下，自費(fèi)項(xiàng)目另算。光看價(jià)格，還能接受，可內(nèi)容大同小異——東京的淺草、銀座，大阪的古城、影城，再加上京都和奈良的寺院。一向不喜歡約束的我，對(duì)這種程式化的東西沒興趣。雖然自由行的機(jī)票、住宿和車費(fèi)可能貴一些，但我寧愿如此。沒想到的是，回來一算賬，包括簽證、機(jī)票在內(nèi)總花費(fèi)1.5萬元，正好日均1000塊，與團(tuán)費(fèi)水平一致，不過，這里還包括了購物——照相機(jī)、特色食品和幾件小紀(jì)念品。

電影里經(jīng)常有句“巴卡壓路”，這句話在旅游時(shí)根本用不上，如果真要用上，那就麻煩了。事實(shí)上，語言不通并沒有給我的旅游帶來障礙，日文里的漢字實(shí)在太多——盡管發(fā)音聽不懂，但只要認(rèn)識(shí)字，就可以單身一人、自由自在地走遍整個(gè)日本。

就這樣，信心滿滿地，了簽證，買機(jī)票，出發(fā)。出發(fā)前，在圖書館呆了幾天，看了一堆介紹日本的書，《日本通史》、《明治天皇》、《百代之過客》、《菊與刀》，等等。根據(jù)興趣，規(guī)劃出旅行路線：北京-橫須賀-鐮倉-東京-名古屋-京都-奈良-伊勢(shì)-新宮-大阪-神戶-姬路-岡山-廣島-下關(guān)-長(zhǎng)門-佐世保-長(zhǎng)崎-鹿兒島-太宰府-博多-北京。

為行動(dòng)便利，只背了個(gè)登山包，裝進(jìn)幾件換洗衣服、一個(gè)照相機(jī)、一個(gè)ipad，再加上護(hù)照、信用卡和現(xiàn)金。其中最為沉的是相機(jī)，第3天就罷工了，只好又買了個(gè)便宜的。這些東西里，最重要的是ipad，里面裝著下載好的日本地圖，導(dǎo)航全靠它。另外，預(yù)定酒店也靠它——在星巴克、麥當(dāng)勞等有免費(fèi)Wi-Fi的地方，我通常會(huì)借機(jī)預(yù)訂當(dāng)晚的住處。

第1天：北京到橫須賀。

我坐的是早航班。起飛后，在塘沽上空進(jìn)入渤海，1個(gè)多小時(shí)后，在仁川附近進(jìn)入朝鮮半島，橫跨韓國后，飛越日本海。北京與東京之間的直線距離只有2000公里，大致相當(dāng)于北京到廣州的距離，飛行時(shí)間也差不多，都是3個(gè)小時(shí)。

日本由4個(gè)大島構(gòu)成——本州、四國、九州、北海道，另外還有好幾千個(gè)小島。全國土地面積37.8萬平方公里，人口1.2億。面積跟云南省差不多，但云南人口是4300萬，可見，日本的人口密度非常大。

日本東西短，南北長(zhǎng)，以4個(gè)大島來看，最北端跟哈爾濱差不多，最南端基本與上海處于同一緯度。上海也是我國大陸距日本最近的地方，上海到長(zhǎng)崎直線距離大概800公里左右，比到北京還近。

在近代史上，日本有一段與中國相似的經(jīng)歷——白種人侵入，以武力要挾，簽訂條約，開放國門。與咱們不同的是，只過了46年，不平等條約便改了，日本開始與西方國家平起平坐。還有一個(gè)與咱們不同的是，日本居然為入侵者修了一座紀(jì)念碑。所以，了解日本，應(yīng)該從這座紀(jì)念碑開始，它位于橫須賀的久里濱。我的日本之行第一站，就是那里。

入境時(shí)，隊(duì)伍很長(zhǎng)，但移動(dòng)速度很快，原因在于有好幾個(gè)穿制服的人，一便現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，一邊兒逐個(gè)幫助排隊(duì)的人們，整理所需文件，從而縮短了每個(gè)人在柜臺(tái)前的停留時(shí)間。后來發(fā)現(xiàn)，日本幾乎任何一個(gè)出現(xiàn)排隊(duì)的地方，比如快餐店、退稅處、售票口等，都會(huì)有人過來打招呼，幫你做些準(zhǔn)備工作。

我事先買了日本鐵路公司（簡(jiǎn)稱JR）的通票，入境后，來到JR服務(wù)柜臺(tái)，激活通票。當(dāng)?shù)弥业牡谝徽臼蔷美餅I時(shí)，服務(wù)員拿出一張地圖，在上面詳細(xì)標(biāo)注了換乘站、換乘車次——從機(jī)場(chǎng)到久里濱，需換乘3次。就這樣，從下飛機(jī)算起，45分鐘后，我坐上電車，離開機(jī)場(chǎng)。

從羽田機(jī)場(chǎng)發(fā)出的這趟電車，最終與JR山手線相連，山手線環(huán)東京一周，34公里，跟北京二環(huán)路的長(zhǎng)度差不多，游客在東京要去的多數(shù)地方，幾乎都能靠它實(shí)現(xiàn)。我坐到濱松町，換乘前往橫濱方向的列車。

歷經(jīng)2個(gè)小時(shí)，來到久里濱。用谷歌地圖量了一下，距離我要去的紀(jì)念碑，直線距離1.4公里，于是步行前往。從車站出來不久，又看見一座車站，它是京急線的久里濱站。日本鐵路除了規(guī)模最大的JR，還有許多私營線，京急線便是其中之一。

車站周圍的道路上，有許多店鋪，規(guī)模很小，構(gòu)造簡(jiǎn)單，五花八門的商品掛滿店鋪內(nèi)外，以廉價(jià)品居多。

走過商業(yè)區(qū)，接下來都是居民區(qū)。在其中一條路上，左手是如同北京回龍觀那樣的5層板樓，從門前牌子得知，這是公務(wù)員的宿舍。

右手是一座座獨(dú)立的小院，都是2層小樓，一樓高些，二樓較矮，小樓對(duì)著院門的地方，凹進(jìn)去一塊，用來停車。院里雖然窄，但基本上都有綠色植物，不僅有盆栽，還有高高的樹木。

20分鐘后，來到海濱，目的地到了：一個(gè)不大的公園，里面有座紀(jì)念碑，還有紀(jì)念館。紀(jì)念碑上的題詞是當(dāng)時(shí)的日本首相伊藤博文寫的：“北米合眾國水師提督伯里上陸紀(jì)念碑”。

此處是美國海軍第一次登上日本國土的地方。在網(wǎng)上，時(shí)常看到有人把美國寫成米國，想不到這種寫法早就有了。美國歷史上有兩位叫佩里（或譯為伯里）的名人，都是海軍，第一位是個(gè)少校，在1812年美英戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)抵抗英國軍隊(duì)而聞名，現(xiàn)在的佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，就是為了紀(jì)念他。第二位是個(gè)將軍，1853年率艦隊(duì)來日本，迫使日本與美國簽訂條約，從而打開了日本國門。

在日本歷史上，這段歷史稱為“黑船來航”。當(dāng)時(shí)到日本的美國艦隊(duì)只有4艘軍艦，卻令日本人第一次見識(shí)了鐵甲戰(zhàn)艦。佩里將軍趾高氣揚(yáng)地在久里濱海灘踏上日本國土，向德川幕府轉(zhuǎn)交美國總統(tǒng)的親筆信，要求日本開放通商口岸，并贈(zèng)送了電報(bào)機(jī)、火車模型等禮物。日本人驚呆了，他們沒想到世界上還有如此先進(jìn)的國家——在此之前，他們只有2個(gè)老師，先是中國，后來是荷蘭。

不過，日本7天跟團(tuán)游要多少錢，允許外國船只進(jìn)港，登陸、居住、貿(mào)易，與當(dāng)時(shí)日本制度不合，不答應(yīng)又怕美國人動(dòng)武，掌握實(shí)權(quán)的德川幕府只好承諾先商議一下，約定次年再談。第二年，佩里帶著戰(zhàn)艦又來了，最終與德川幕府簽訂《日米和親條約》，允許美國船在下田停泊，上岸交易+居住。隨后，英國、俄國、荷蘭等陸續(xù)與日本簽定了類似條約。

3年后的1857年，德川幕府又與美國簽訂了第2個(gè)條約，開放長(zhǎng)崎、橫濱、神戶、函館、新瀉等地，建立領(lǐng)事館，承認(rèn)領(lǐng)事裁判權(quán)，通商自由，關(guān)稅由兩國協(xié)商制定。

這倆條約讓日本人很憤怒。于是，中下層武士展開“尊攘”運(yùn)動(dòng)——“尊王攘夷”這句話源于春秋時(shí)期齊桓公的“攘夷狄以尊周室”——從1860年開始，武士們或行刺、或焚燒，到處給洋人們使絆子。到了1863年，發(fā)展成在下關(guān)炮擊洋人的船只。于是，英、美、法、荷四國17艘戰(zhàn)艦，僅用3天時(shí)間占領(lǐng)下關(guān)，日本只好承諾不再修建炮臺(tái)，并答應(yīng)優(yōu)待過往船只，還賠了款。

吃了虧的日本人開始爭(zhēng)論，并分成兩派：德川幕府主張國體尊貴，不容外族入侵，堅(jiān)決抵抗。另一派認(rèn)為，開放與通商是大勢(shì)所趨，不應(yīng)盲目排外，而是應(yīng)該開國，通過開放引入科學(xué)與文明。好在理性占了上風(fēng)，掌權(quán)280年的德川幕府退出歷史舞臺(tái)，靠邊站了好幾百年的天皇，重新掌權(quán)，著名的“明治維新”，就是從這兒開始的。

為入侵者樹碑立傳，紀(jì)念至今，正是源于人們認(rèn)為，由于佩里和他的戰(zhàn)艦，日本才能比較早地?cái)[脫愚昧，進(jìn)入現(xiàn)代。

回顧完這段令人唏噓不已的往事，回到車站，乘車前往橫須賀，來到事先定好的旅館，住下了。

橫須賀是個(gè)市，屬于神奈川縣，位于東京灣入口處，相當(dāng)于首都的海上門戶，這就是佩里在此登陸的原因。

日本沒有省，全國分為43個(gè)縣，還有幾個(gè)與縣平級(jí)的地方：東京都、大阪府、京都府和北海道，簡(jiǎn)稱1都、1道、2府。縣的下面是市，市的下面是町，町在日本似乎有3種含義，在這里是街道的意思，此外還有長(zhǎng)度單位（1町=109米）和面積單位（1町=約1萬平方米）。城市中的地址往往由町、丁目（段）、番地（號(hào)）組成。鄉(xiāng)村則是郡（地區(qū)）、町（鎮(zhèn)）和村。

自由行的話，日本的酒店、機(jī)票、所有餐費(fèi)、當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)都要自己出。除非事先問清楚詳細(xì)的攻略，否則自由行比跟團(tuán)旅行花費(fèi)更大。總額(不算購物)大概是10K-15K。字體21.去日本七天旅游多少錢一天日本七日自由行大約需要

第2天，早餐后，出門，首先去看三笠號(hào)戰(zhàn)列艦。

這條船是從英國買來的，是聯(lián)合艦隊(duì)的旗艦。三笠艦買來沒多久，趕上了對(duì)馬海戰(zhàn)，日本以損失3艘魚雷艇為代價(jià)，擊沉俄國戰(zhàn)艦21艘，俘獲9艘，俄國太平洋艦隊(duì)幾乎全軍覆沒，這是人類歷史上損失最懸殊的海戰(zhàn)。

三笠艦立下赫赫戰(zhàn)功后20年，因裁軍而報(bào)廢，以紀(jì)念艦的形式保存在橫須賀。眼下看到的，是二戰(zhàn)后重新修復(fù)的。

從1894年的甲午戰(zhàn)爭(zhēng)到1904年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)，10年之中，小小的日本居然打敗了2個(gè)龐大的國家。事實(shí)上，這兩次開戰(zhàn)，日本都沒有必勝的把握。1894年，當(dāng)聯(lián)合艦隊(duì)開進(jìn)黃海，欲與北洋水師決一雌雄時(shí)，已經(jīng)做好上、中、下3個(gè)方案，下策是北洋水師打敗聯(lián)合艦隊(duì)，繼而進(jìn)攻日本本土，殘余艦隊(duì)必須在本土誓死抵抗。沒想到，兩軍在丹東附近只打了一仗，北洋水師便退入威海大本營，不肯出海，直到被俘。至于對(duì)俄作戰(zhàn)，日本海軍也是冒險(xiǎn)一搏。不過，憑借著靈活的戰(zhàn)術(shù)、高素質(zhì)的兵員，日本居然把這個(gè)3倍于己的對(duì)手，打得滿地找牙、徹底崩潰。

在三笠紀(jì)念艦的前面，是東鄉(xiāng)平八朗的銅像。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，他是浪速艦艦長(zhǎng)，中日海戰(zhàn)中的第一場(chǎng)戰(zhàn)斗，就是他下令將高升號(hào)擊沉（英國商船，被我國租來往朝鮮運(yùn)兵）。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，已成為聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官的東鄉(xiāng)平八郎，取得巨大勝利，被譽(yù)為“軍神”。

1.日本跟團(tuán)游費(fèi)用這個(gè)要看個(gè)人旅行團(tuán)。一般來說，簽證的有效期是一周到十天。簽證旅游團(tuán)應(yīng)該辦理。你只需要準(zhǔn)備好旅行團(tuán)需要的材料。簽證所需信息：1.有效期半年以上的護(hù)照原件和兩張2寸白底彩色照片。2.全家戶口本和本人。

我到此，看到的卻是沉重——在三笠紀(jì)念艦舷梯旁，展覽著一些槍械，其中，有一對(duì)炮彈，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)說明牌得知，它來自北洋水師鎮(zhèn)遠(yuǎn)艦。

炮彈旁邊還有一門多管炮，說明牌只寫著是甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)利品，沒說明來自北洋水師的哪艘軍艦——后來在《法制晚報(bào)》上看到一個(gè)報(bào)道，說這門炮是致遠(yuǎn)艦上的，也就是鄧世昌的那艘軍艦。

三笠公園面對(duì)海灣，海灣另一端有個(gè)半島，那里是美國海軍第七艦隊(duì)司令部所在地。

軍事設(shè)施不可能隨意進(jìn)入，我只想靠近一點(diǎn)兒，略微看看。于是，走到軍港附近的一座大樓旁，有家星巴克，面對(duì)港區(qū)，位置極佳。一邊兒喝咖啡，一邊兒翻看架子上的書報(bào)，忽然看見一個(gè)廣告：乘游船逛軍港。再看地址，就在星巴克旁邊。

趕緊過去打探，得知馬上就有一班游船發(fā)出，買票上船，逛了一個(gè)小時(shí)。船上有位講解員，從頭到尾，沒有絲毫停頓，一直在講，遺憾的是，我完全聽不懂，只能自己看。

游船首先經(jīng)過的，是美國第七艦隊(duì)的錨地，這個(gè)艦隊(duì)屬于太平洋艦隊(duì)的一部分，司令部在這兒，此外在日本的佐世保、沖繩，韓國的釜山以及新加坡都有駐地，配備的軍艦是航空母艦、兩棲登陸艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇，等等。

其中，航空母艦是“喬治·華盛頓”號(hào)，舷號(hào)73，它是尼米茲級(jí)航母艦的6號(hào)艦，長(zhǎng)333米，排水量9.7萬噸，最大續(xù)航100萬海里，艦載機(jī)80架，船員3200人， 航空人員2480人。

“拉森”號(hào)驅(qū)逐艦，長(zhǎng)155米，排水量9200噸，裝備宙斯盾系統(tǒng)，及2架海鷹直升機(jī)。

“史塔森”號(hào)驅(qū)逐艦，與“拉森”號(hào)同屬阿利·伯克級(jí)，但比后者早服役5年。

與第七艦隊(duì)處于同一水域的，是日本海上自衛(wèi)隊(duì)。二戰(zhàn)后，日本海軍解散，7年后由于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，開始重建海軍，由于憲法制約，只能叫警備隊(duì)，后來改名為自衛(wèi)隊(duì)。橫須賀是這支自衛(wèi)隊(duì)的司令部所在地，分艦隊(duì)也在這里。日本有3大軍港，除了橫須賀，還有最南端的佐世保，以及中部靠近廣島的吳市。

這是海上自衛(wèi)隊(duì)的日向級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，長(zhǎng)197米，排水量1.4萬噸，可攜帶11架直升機(jī)。

152艦是朝霧級(jí)驅(qū)逐艦，已降為訓(xùn)練艦，長(zhǎng)137米，排水量4900噸，裝備反潛機(jī)和多種導(dǎo)彈。

“村雨”級(jí)驅(qū)逐艦，長(zhǎng)151米，排水量6200噸，攜帶一架反潛直升機(jī)。

6102艦為飛鳥號(hào)試驗(yàn)艦，423艦為十和田級(jí)補(bǔ)給艦。

這艘潛艇不知是什么型號(hào)的。

逛完軍港，過馬路，不遠(yuǎn)處就是火車站。這里的路雖窄，但所有車輛均停在劃線之外，不許占道停車，路面因此很順暢。

去日本旅行報(bào)團(tuán)大概需要一萬塊錢左右。各媒體時(shí)而不時(shí)爆出游客被導(dǎo)游要求強(qiáng)制消費(fèi)，購物被宰，資費(fèi)就餐被宰等。本來跟團(tuán)旅行就是為了省心，不操心好好玩，結(jié)果跟團(tuán)跟了一肚子怨氣，有些回來還有官司糾紛。那么，跟團(tuán)旅行需要注。

車輛必須停在自家車位或停車場(chǎng)里，即使小巷子里也有固定車位。至少我沒看到隨意停車的現(xiàn)象。

在火車站旁邊的一個(gè)停車場(chǎng)，我看到的價(jià)格是：白天停車30分鐘200日元（約10元人民幣），夜間停整晚300日元（約16元人民幣）。

在高樓旁，時(shí)常可以看到這樣的裝置，有效解決了停車問題。

火車站旁還有個(gè)房屋中介，一套124平方米的房子，約合人民幣155萬元，大概相當(dāng)于7.5年的日本全國人均年收入。

離開橫須賀，坐火車前往鐮倉。所謂火車，其實(shí)相當(dāng)于咱們的地鐵。此時(shí)是周日的午后1點(diǎn)，車廂里居然只有五六個(gè)人。

后來發(fā)現(xiàn)，類似情景，在日本極為常見，以至于到了旅行的后期，我開始替日本的鐵路運(yùn)營商擔(dān)憂，他們靠什么生存——北京地鐵已經(jīng)把人擠成相片了，還說賠錢呢。他們的乘客如此之少，車次卻密得超乎想象，還不得賠的姥姥家去？

日本的星期，用來自中國的七曜，周一到周日是月火水土金木日。

從橫須賀到鐮倉只需30分鐘。鐮倉是個(gè)極其優(yōu)美的地方，它是日本3大古都之一（另2個(gè)是京都和奈良），到處充滿了古韻。如果有機(jī)會(huì)，我認(rèn)為這里值得單獨(dú)來一次，在羽田機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)直奔鐮倉，呆上五六天，再直奔機(jī)場(chǎng)回家。因?yàn)椋@里的山林、寺院、神社、街道、海灘，每一樣都值得靜心慢賞。

日本最高統(tǒng)治者是天皇，但實(shí)際上，從1192年到1868年的680年間（相當(dāng)于咱的南宋到清代同治朝），天皇只是個(gè)象征，真正的統(tǒng)治者是將軍，這時(shí)期被稱作幕府時(shí)代，第一個(gè)幕府，是個(gè)叫源賴朝的人創(chuàng)建的，地點(diǎn)就在鐮倉。

鐮倉主要游覽內(nèi)容是鐮倉大佛、八幡宮、圓覺寺、建長(zhǎng)寺、妙本寺、明月院、東慶寺、海藏寺，等等。從鐮倉站東出口出來，往左手走600米是八幡宮，這600米的街道上，商店、餐館很多，值得逛逛。

八幡宮是拜祭八幡神的神社，日本有很多，但鐮倉這座因?yàn)榕c源賴家族有關(guān)，較為出名。

八幡宮的北邊，沒多遠(yuǎn)是新宮神社，接著走，是建長(zhǎng)寺和圓覺寺，這一帶風(fēng)景很優(yōu)美，值得走走，而且不用走回頭路，因?yàn)閳A覺寺斜對(duì)面是JR線的北鐮倉站，上火車坐一站，幾分鐘就能回到鐮倉。

其中的圓覺寺，是鐮倉時(shí)代，由北條時(shí)宗邀請(qǐng)中國無學(xué)祖元禪師創(chuàng)建的。

北條時(shí)宗掌權(quán)時(shí)，與進(jìn)攻日本的蒙古軍作戰(zhàn)，獲勝后為了超度雙方陣亡者，創(chuàng)建該寺。

這是北條時(shí)宗的兒子北條貞時(shí)，為圓覺寺鑄造的洪鐘，已有700多年歷史。

寺院后部的花園，也很幽靜。

回到鐮倉站，出站后乘公共汽車去看鐮倉大佛，其實(shí)沒多遠(yuǎn)，愿意走路也不錯(cuò)，因?yàn)檠赝拘〉暌粋€(gè)接一個(gè)。鐮倉大佛已有700多年歷史，是日本國寶。

過了鐮倉大佛，再往前大概1公里，是海濱。那里有個(gè)鐵道口，因?yàn)椤豆嗷@高手》的緣故，許多年輕人都跑去拍照，我沒去，因?yàn)槲野褧r(shí)間用在了多數(shù)游客不注意的地方——源賴朝墓地。

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剛才說到，源賴朝創(chuàng)建了幕府制度，日本政權(quán)從此落到武士手中，長(zhǎng)達(dá)680年。幕府制度中的第一個(gè)時(shí)期叫鐮倉時(shí)代，存在了141年，滅亡的原因與忽必烈有直接關(guān)系，而且有遺跡保存下來，在北九州的博多，那是一段非常有趣的故事，我計(jì)劃到博多后，一定要去看看忽必烈時(shí)代的遺跡。

鐮倉時(shí)代之后，還有室町時(shí)代、安土桃山時(shí)代、德川時(shí)代，在德川時(shí)代，首都從京都遷往江戶，也就是今天的東京。此時(shí)是我國明朝最后一個(gè)皇帝在位的時(shí)候。可見，日本自從誕生國家起，首都始終在關(guān)西地區(qū)，即大阪、京都、奈良一帶，東京作為首都的歷史并不長(zhǎng)。

鐮倉的街道非常寧靜，回到火車站，看到有許多舒適的小館，隨意走進(jìn)一家，吃了點(diǎn)壽司，喝了一小壺清酒。然后乘火車前往東京，56分鐘后抵達(dá)神田站——?jiǎng)偛懦酝聿蜁r(shí)，順便上網(wǎng)預(yù)定了一家旅館，旅館距離神田站非常近，下車后走了幾分鐘，便到了。?