剛剛，2022年《財富》世界500強放榜。

在2021年世界500強榜單中，由于疫情沖擊，全球航司無一上榜，波音空客兩家制造商都進入虧損榜。

先看制造商，營收排名207的空客實現扭虧，利潤達到49.81億美元，還填上了前一年12.91億美元的虧損。

航旅通訊社還注意到，不僅實現扭虧，空客2021年度利潤率達到8.1%，為近14年來最高。

相比幾家制造商依然排在500強榜單的前半部分，航司這邊則依然慘淡，航旅通訊社在翻看榜單時，甚至一度猜測全球航司是否又被“剃光頭”。

直到翻到500強榜單的最后30位，我們終于看到了航司的蹤跡。

而除了這兩家航司，往年500強榜單的常客——聯合航空控股（美聯航母公司）、漢莎集團、法航荷航集團、國際航空集團（英航母公司）、阿聯酋航空集團等，都遺憾地未能重回500強。

那國內航司距離世界500強又還有多遠？我們找到了東航集團和南航集團2021年的業績數據。

南航集團2021年營收為1024.85億元、東航集團為840.96億元。而2022年世界500強榜單中，第500名的公司最新年度營收為286.50億美元，約合人民幣1935億元。

看來，國內航司與世界500強的門檻還有不小的距離。

那么，國內其他航空旅游相關企業，有沒有進入世界500強的呢？有！

其中，廈門航空二股東廈門建發集團，在2022年榜單中排名第77位，較上一年前進71位，其最近一年營收達到1115.57億美元，增長74%。

此外，業務涉及航空貨運的中國郵政集團排名第81，營收達到1086.69億美元；順豐控股排名第441，營收為321.20億美元。